کرایسلر این هفته ارائه خواهد شد را از سازمان های آگهی خود را چند pitching کرایسلر ، دوج و حافظه حساب کامیون بداند.
وظیفه داده شده به سازمان به شرح زیر بود : بدهید شرکت طرح و ایده های خلاقانه برای سه ماهه چهارم با چشم به سمت دوباره موقعیت علامت های تجاری دراز مدت. سازمانهائی که برنده خواهد شد به معنای واقعی کلمه در تولیدات تجاری خود می شود این روزهای آخر هفته آینده.
برای کرایسلر با نام تجاری ، به ادارات در شهر و کشور تمرکز minivan و گفت : 300 صندوقدار شد. برای دوج ، آنها را به شارژر و در در سفر با سنگ تیز کردن گفته شد. بدون اشاره ای دوج کالیبر یا چلنجر در کوتاه.
اظهار نظر قضایی برای دوج بود و موقعیت تجاری در سراسر ایده "مدرن آمریکایی عملکرد".
برای کرایسلر بود ، در trickier. تغییر فکر و مسیر وجود دارد را به مرکز منتقل و موقعیت به upscale ماشین. اما مشکل این است که کرایسلر واقعا نمی اخذ هر نوع محصول معنی دار جدید برای چند سال. 300 پنج ساله است ، در بهترین حالت ، مقدار "" وقتی که در مقایسه با پیشنهاد اتومبیل گران تر. با پرداخت کمیسیون ، برای مثال ، یک نفر می تواند راندن تفریحی برای حدود 300 $ ، 26،000 چند هزار نفر کمتر از جدید فورد گاو ، و ، احتمالا ، حتی بیش از اتومبیل های زیر را یکی دیگر می تواند بطور امکان پذیر مقایسه 300 با : مکسیما نیسان ، تویوتا Avalon.
اما پیدا کنم؟ نظرات در خودرو اخبار منتشر شده و به پیتر Fong ، کرایسلر مدیر عامل و رئیس فروش برای همه علامت های تجاری ، بیت نسبت داده... و... جالب است.
"تجسم Fong کرایسلر با نام تجاری به عنوان' شکاف در بالا لینکلن ، کادیلاک شکاف در بالا ". این حاکی از یک تغییر اساسی ، چرا که خودروهای کرایسلر به طور کلی برای هزاران دلار در کمتر از Cadillacs به فروش برسد."
"' [کرایسلر] و Sebring [داج] آونجر جذب مشتری متفاوت است ، اما قیمت آنها بیش از حد به یکدیگر نزدیک ، 'Fong گفت :".
"کرایسلر عهد مدیران برای جدا کردن کرایسلر و دوج".
تلاش در جهت بالا و موقعیت کرایسلر توپ تنیس به نظر می رسد مانند برسد. ما دیده ایم که پیش از این فیلم. Crossfire کرایسلر؟ کرایسلر 300C اصلی موفق به دستیابی به قیمت های بالا معامله خوب با 30K $ Hemi. اما سن آن است تا با آن گرفتار شده. شهر لود شده و کشور نیز ، قیمت ها را مدیریت و شمال $ 30K در روز خوب قدیمی.
اما اینجا مشکل این است. نظرات Fong را نشان می دهد قصد کرایسلر را تا جایی که در طول عمر از خریداران امروز واقعا هرگز بوده است. و آیا برای من صحبت نشده در مورد 1930s و 40s. حداقل کادیلاک ، هنوز هم بازیابی و makeover ، میان ، در طول زندگی من ، محک ؛ بود که در "آن استریو است کادیلاک از استریو."
کرایسلر 'smakeover تحت مدیر عامل سرجیو Marchionne شروع به ظاهر کوچک مانند کاغذ ببر. این شرکت به نظر می رسد نمودار دوره از علامت های تجاری خود را بر روی یک ورق کاغذ تمیز ، با قصد مصرف آنها را جایی که می خواهم آنها را بروید ؛ جایی که منطقی به نظر می رسد.
شرکت نمیخواهد به باد ، با تعقیب و Buick وقتی repositions دوج و کرایسلر. می خواهد آن را به کادیلاک تعقیب / یا تویوتا / Lexus نوع ارائه.
موفق باشید با آن از لحاظ فروش کرایسلر به عنوان یک توپ تنیس ، لینکلن و یا جایگزین Lexus. سلف می برند بر روی کاغذ نیست دست آورده است. آنها با هوشمند ، برنامه ریزی محصول به همراه صدا هوشمندانه بازاریابی شرح قصه به دست آورده است. اما این ایده که شما می توانید راه خود را در بازار با نام تجاری مصوب تاریخچه و گذشته بی خردی است. کرایسلر است هنوز نام تجاری K - ماشین برای بسیاری از خریداران. و آن را به مدت طولانی قرار پاسیفیک رزمناو و Sebring پشت سر ما را قبل از ما شروع به تفکر از کرایسلر به عنوان یک جایگزین برای یکپارچه توپ تنیس یا حتی لینکلن MKS.
کرایسلر ، شرکت ممکن است بعد از پیدا کردن آنها یک دسته پول در این طرح صرف ، آیا کادیلاک نه زیاد برابر است ، اما Oldsmobile.
