خودروسازان چین شروع به دست آوردن اعتبار بیشتر در شرایط آینده خود را در غرب است.
گلدمن ساکس است با توجه به سرمایه گذاری در Geely خودرو علاقجات Ltd. و هیچ سوالی است که در سرمایه گذاری توسط وارن بافت 'sبرکشایر هاتاوی داده است باور به آنچه که باتری ساز چینی / automaker BYD شرکت ممکن است دستیابی به صادرات در بازار وجود دارد.
این تغییر بزرگی است ، به عنوان خودروسازان چینی تا کنون شده اند قابل توجه برای تصمیمات عجیب و غریب خود را در مورد شرکای تجاری در زمینه صادرات ، ساخته شده است که آن را سخت به آنها را نیز به طور جدی در خارج از بازار خانگی آنها.
چینی automaker Chery ، برای مثال ، مرتبط با خودرو کارآفرین مالکوم Bricklin ، که Yugo امریکا تاسیس کرده بود و از بنیانگذاران سوبارو از امریکا بود. اما Bricklin ، اکثر تحلیلگران می گویند ، doesn't امروزی را وزن و اعتبار ، و نه سازمان را به جلو پرتاب کردن عمده ای از نام تجاری نیست.
نانجینگ خودرو گروه آغاز یک پروژه برای ساخت وسایل نقلیه سرلشکر بریتانیا در اوکلاهاما در سال 2007 ، پروژه ای است که به نظر می رسد رفته اند به طور کامل خاموش ریل.
"تردیدی نیست که چینی ها مانند آماتورها عمل تا کنون زمانی که آن را به بهره برداری بازار آمریکای شمالی می آید و rumblings آنها را ساخته اند تا کنون ،" می گوید مستقل و بازاریابی مشاور دنیس Keene. "با همه استعداد کهنه سرباز پیاده روی خیابان های این روزها ، و شرکت های است که می تواند به شما کمک کند انجام آن حق ، چینی شده اند baffling با الگوی خود را از رفتار و تصمیمات squirrely".
دخالت مشاوران کهنه از برکشایر هاتاوی و گلدمن ساکس این شرکت ها در مسیر های مختلف قرار داده است.
Geely است با توجه به پیشنهاد فورد موتور ، شرکت 'ثانیه واحد خود را ولو ، احتمالا با همکاری شرکت سرمایه گذاری دولت چین ، Geely خودرو مدیر اجرایی رابط کاربری گرافیکی Shengyue گفت یدلایمخیرات سپتامبر 8. سرمایه گذاری گلدمن که توسط سرمایه در دسترس را برای کمک به پیشنهاد ، وال استریت ژورنال گفت. فورد شده است گفته می شود به دنبال 2 میلیارد دلار.
معامله ولو ممکن است کمک Geely دیدار با بنیانگذار لی Shufu هدف از گرفتن 66 درصد از فروش از خارج از کشور تا سال 2015 در مقایسه با 5 درصد در نیمه اول.
سرمایه گذاری BYD 'sشده توسط بافت آمد از طریق فروش 225 میلیون سهام جدید به برکشایر's MidAmerican علاقجات شرکت انرژی برای هر HK $ 8.00. مدیر اجرایی وانگ Chuanfu گفت : در آن زمان است که سرمایه گذاری بالا بردن اطلاعات عمومی کمک خواهد کرد automaker را در خارج از کشور.
رویکرد Geely برای خرید یک نام تجاری غربی است تا کنون متفاوت از دیگر خودروسازان چینی ، هر چند چینی سازنده تجهیزات سنگین است در میان را به تلاش برای خرید هامر از جنرال موتورز.
تاریخ و زمان آخرین ژانویه ، مدیران از BYD و درخشندگی ، به عنوان مثال ، گفته اند که ترجیح می دهند که شروع به علامت های تجاری خود را از ابتدا در ایالات متحده نسبت به خرید یک نام تجاری مانند زحل. زحل ، هر چند بسیاری از تحلیلگران می گویند ، کسب و کار مناسب برای یکی از چینی به خرید شد. نام تجاری تا به شناخت ، از بالا به پرواز در شبکه فروش است و نیاز به محصولات جدید پس از یدلایمخیرات 2011. automaker چینی می تواند خط لوله را پر از محصول پس از نشانه توقف تهیه وسایل نقلیه به واحد.
که می گوید ، برخی از تحلیلگران ، همان چیزی است که ترس خاموش خودروسازان چینی. دانستن نشانه جریان محصول که قرار بود برای خشک کردن در تاریخ معینی را در فشار قرار داده automaker چینی به فدرالیسم به وسایل نقلیه خود را برای ملاقات کلیه استانداردهای ایالات متحده است. اگر آنها موفق به دریافت آن صورت می گیرد ، نمی تواند بدون نمایندگی مجاز و فروش محصولات جدید آن می باشید ، برای ایجاد یک بطری شراب.
استانداردهای مربوط به ایمنی ، کیفیت و انتشارات در چین بسیار متفاوت تر از ایالات متحده ، و هیچ automaker چینی است که هنوز آمادگی برای اول وقت در ایالات متحده از کیفیت خودروهای چینی وجود دارد ، برای مثال ، می باشد که در آن اغلب در مقایسه با ایالات متحده بود. 20 سال پیش بود.
شکی نیست که Geely می تواند چند چیز مفید از هر دو ولوو و گلدمن ساکس در مورد ساختن آن در ایالات متحده یاد بگیرند
