Chrysler minggu ini akan mendengar persembahan daripada beberapa biro iklan yang Chrysler, Dodge Ram Truck akaun.
Tugas yang diberikan kepada badan-badan tersebut adalah sebagai berikut: Beri syarikat rencana dan ide-ide kreatif untuk kuartal keempat dengan mata ke arah memposisikan semula jenama jangka panjang. Lembaga yang menang akan benar-benar berada dalam pengeluaran komersil akhir pekan mendatang.
Untuk syarikat Chrysler, agensi diminta untuk menumpukan pada Town & Country minivan dan 300 sedan. Untuk Dodge, mereka diberitahu untuk mengasah dalam pada Charger dan Journey. Tidak menyebutkan Dodge Challenger Kaliber atau di singkat.
The dictum untuk kedudukan Dodge adalah cap di sekitar gagasan tentang "Amerika Modern Performance."
Untuk Chrysler, itu rumit. Ada pemikiran dan arah yang disampaikan kepada badan-badan untuk memposisikan mobil kelas atas. Tapi masalahnya ialah bahawa Chrysler tidak benar-benar mendapatkan produk baru yang bererti selama beberapa tahun. Lima tahun 300 adalah, pada terbaik, sebuah "nilai" proposisi bila dibandingkan dengan mobil-mobil lebih mahal. Dengan rabat, misalnya, ada yang bisa mengusir 300 Touring untuk sekitar $ 26,000, beberapa ribu kurang daripada Ford Taurus yang baru, dan, tentu saja, bahkan lebih di bawah mobil-mobil lain yang bisa dibayangkan bandingkan 300 dengan: Nissan Maxima, Toyota Avalon.
Tapi aku menemukan komentar yang dilaporkan dalam Otomotif Berita dan dikaitkan kepada Petrus Fong, Chrysler CEO dan kepala penjualan untuk turun cap, sedikit ... baik ... menarik.
"Fong membayangkan jenama Chrysler sebagai" takik di atas Lincoln, Cadillac takik di atas. "Ini menunjukkan perubahan substansial, kerana umumnya kenderaan Chrysler menjual ribuan dolar kurang dari Cadillac."
" 'The [Chrysler] sebring dan [Dodge] Avenger menarik pelanggan yang berbeza, tetapi harga mereka terlalu dekat satu sama lain," kata Fong. "
"Chrysler eksekutif bersumpah untuk memisahkan Chrysler dan Dodge."
Mencoba posisi Caddy Chrysler di atas tampaknya seperti liputan. Kita telah melihat filem ini dahulu. Chrysler Crossfire? Chrysler 300C yang sebenar berjaya mencapai harga transaksi di atas $ 30K dengan Hemi. Tapi umurnya telah terperangkap dengan itu. A loaded Town & Country, juga, ditapis dengan baik harga $ 30K Utara di masa lalu yang indah.
Tapi di sini adalah masalah. Fong's comments menunjukkan niat untuk memuat Chrysler di mana ia tidak pernah benar-benar berada di masa sekarang ini pembeli. Dan jangan bicara dengan saya tentang tahun 1930-an dan 40-an. Setidaknya Cadillac, masih di tengah-tengah para pemulihan dan makeover, adalah, dalam hidupku, sebuah patokan; seperti dalam "stereo Itu adalah Cadillac daripada stereo."
Chrysler Makeover bawah CEO Sergio Marchionne mulai tampak sedikit seperti macan kertas. Syarikat tampaknya mencartakan sahaja daripada jenama pada selembar kertas, dengan maksud mengambil mereka di mana mereka ingin melihat mereka pergi; di mana tampaknya logis.
Syarikat tidak ingin angin dengan Chevy dan Buick ketika repositions Dodge dan Chrysler. Ia ingin memiliki Chevy / Cadillac atau Toyota / Lexus menawarkan jenis.
Good luck dengan bahawa dalam hal menjual Chrysler sebagai Caddy, Lexus Lincoln ataupun alternatif. Jenama berjangka tidak diterima di atas kertas. Mereka diperolehi dengan cerdas, rancangan produk suara ditambah pintar pemasaran menarik. Tapi idea ini bahawa anda boleh memasarkan cara anda melewati sebuah tanda sejarah dan masa lalu adalah kebodohan. Jenama Chrysler masih K-mobil untuk banyak pembeli. Dan itu akan memakan masa yang lama untuk menempatkan PT Cruiser dan sebring di belakang kami sebelum kami mula berfikir Chrysler sebagai alternatif untuk sebuah Caddy CTS atau bahkan Lincoln MKS.
Chrysler, syarikat boleh mencari tahu selepas mereka telah menghabiskan banyak wang dalam rancangan ini, tidak begitu banyak sama Cadillac, tapi oldsmobile.
